発電機はもう不要：あなたのEVを究極の家庭用バックアップ電源に変える方法
私の近所を襲った最後の大嵐のことを、鮮明に覚えています。
明かりが明滅し、そして消えました。家の中は真っ暗闇になりました。
数秒もしないうちに、静寂は破られました。風の音ではなく、隣の家のガス発電機が唸りを上げて動き出した音によって。
それはまるで、止まることのない芝刈り機のような音でした。
私は暗闇の中に座り、バッテリーを温存するためにスマホをスクロールしながら、私道に目をやりました。
そこには私の電気自動車（EV）が停まっていました。フル充電の状態でした。
突然、あることに気づきました。冷蔵庫の牛乳が腐っていく間、4つの車輪に乗った巨大なバッテリーが、ただそこに座って何もしないでいることに。
うるさくて臭いガス発電機など必要ないのだと悟りました。私はすでに「解決策」を運転していたのです。
もしあなたがEVを所有しているか、購入を検討しているなら、この機能について知っておく必要があります。
発電機を捨て、あなたの車を究極の家庭用バックアップ電源に変える方法は以下の通りです。
コンセプト：あなたの車は巨大なモバイルバッテリー
数字の話を少ししましょう。
テスラパワーウォールのようなほとんどの家庭用蓄電池システムは、約13.5キロワット時（kWh）のエネルギーを蓄えます。
これらは素晴らしいデバイスです。しかし、高価でもあります。
では、標準的なEVのバッテリーを見てみましょう。
標準的な航続距離の電気自動車は、多くの場合60kWh程度のバッテリーパックを搭載しています。フォード F-150 Lightningのような長距離トラックなら、最大131kWhにもなります。
計算してみましょう。
あなたの車は、標準的な家庭用バックアップバッテリーの5倍から10倍のエネルギーを保持しています。
これは単にスマホを充電するのに十分な量というだけではありません。
家全体の電力を数日間、使い方を工夫すれば1週間以上賄うのに十分な量です。
業界ではこれを「双方向充電（Bi-Directional Charging）」と呼んでいます。
技術的に聞こえるかもしれませんが、コンセプトは単純です。エネルギーが車に「入る」だけでなく、車から「出て」家へと流れるのです。
技術用語の解説：V2L、V2H、そしてV2G
家を充電ポートに繋ごうと走り出す前に、用語を整理する必要があります。
すべてのEVが同じことができるわけではありません。
よく使われる3つの主要な略語があります。この違いを理解することが、バックアップシステムを構築する上で極めて重要です。
V2L（Vehicle-to-Load：外部給電）
これはエントリーレベルの機能ですが、非常に便利です。
V2Lを使えば、標準的な家電製品を車にあるコンセントに直接繋ぐことができます。
私のヒョンデ Ioniq 5にもこの機能があります。後部座席の下にコンセントがあります。
停電時にノートパソコン、コーヒーメーカー、あるいは冷蔵庫さえも繋ぐことができます。
ブレーカーボックスを通して家全体に給電するわけではありません。延長コードを車から家電まで引く必要があります。
キャンプや、短期間の停電中に必需品を動かし続けるのに最適です。
V2H（Vehicle-to-Home：車から家へ）
これが本命です。私たちが目指しているのはこれです。
V2Hは、車から家のメイン分電盤へ電力を送ることを可能にします。
送電網（グリッド）がダウンすると、スイッチが切り替わります。家は電力会社から切り離され、車から電力を引き始めます。
照明は点いたまま。エアコンも稼働し続けます。廊下に延長コードを這わせる必要もありません。
これには家に特定のハードウェアが必要になりますが、それについては後ほど説明します。
V2G（Vehicle-to-Grid：車から送電網へ）
この言葉も耳にするかもしれませんが、これはバックアップ電源というよりは経済性の話です。
V2Gは、車から電力会社へ電力を送り返すことを可能にします。
電気料金が高いピーク時に、車のバッテリーにあるエネルギーをグリッドに売ることを想像してみてください。
お金を稼ぐには素晴らしいコンセプトですが、今日は嵐の中で照明を点け続けることに焦点を当てます。
ハードウェア：実際に必要なもの
厳しい現実をお話ししましょう。
あなたの車を標準的な壁面充電器に繋ぐだけでは、家に電力を供給することはできません。
ほとんどの家庭用EV充電器は「一方通行」です。車に電力を送るだけで、それだけです。
V2Hを機能させるには、特定の3つのものが必要です。
1. 双方向充電に対応したEV
次のセクションで最適なオプションをリストアップします。
ただし、古いEVを持っている場合、電力を押し戻すためのソフトウェアやハードウェアが備わっていない可能性があることを覚えておいてください。
2. 双方向充電器
専用の壁面充電器が必要です。
Ford Charge Station ProやWallbox Quasar 2などがその例です。
これらのユニットは標準的な充電器よりも高価です。車からの直流（DC）電力を家で使う交流（AC）電力に変換するために必要なインバーターが内蔵されているからです。
3. ホーム・インテグレーション・システム（ゲートウェイ）
これは分電盤に設置される安全装置です。
停電時に自動的に家を送電網から切り離します。
これは絶対条件です。
もしグリッドから切り離さないと、あなたの車が近所中の送電線に電力を供給しようとしてしまいます。
これは送電線を修理しようとする作業員にとって危険です。
これにはプロの電気技師による設置が必要です。DIYでやってはいけません。
今、家庭用バックアップに最適なEV
では、実際にこれを実行できる車はどれでしょうか？
リストは年々増えています。バックアップ任務に即応できる私のトップピックは以下の通りです。
フォード F-150 Lightning
現在、V2Hの王者です。
フォードはこれを「Ford Intelligent Backup Power」として大々的に売り出しています。
拡張バッテリーなら131kWhという莫大な電力です。
フォードによれば、標準的な家庭で快適に3日間、節約すれば最大10日間電力を供給できるとのことです。
ヒョンデ Ioniq 5 / 起亜 EV6
これらはV2L（Vehicle-to-Load）のチャンピオンです。
充電ポートを強力なコンセントに変えるアダプターが付属しています。
完全なV2H（家全体）への統合は、これらのモデル向けにソフトウェアや提携を通じて展開中ですが、「箱から出してすぐ」冷蔵庫や照明を動かすには最も簡単です。
日産 リーフ
評価すべき点は評価しましょう。日産リーフは何年も前からCHAdeMO規格を使って双方向機能を持っていました。
流行る前からこれをやっていたのです。
しかし、業界がCCSやNACS規格に移行しているため、リーフは少しニッチな選択肢になりつつあります。
テスラ サイバートラック
テスラは長年双方向充電を避けてきましたが、サイバートラックでついに搭載しました。
「Powershare」と呼ばれています。
11.5kWの連続出力を提供します。これはセントラル空調と家電製品を同時に動かすのに十分な量です。
メリットとデメリット：その価値はあるか？
正直にお話ししましょう。
このセットアップは安くはありません。しかし、発電機よりも優れているでしょうか？
オプションを比較してみましょう。
メリット
静音性： エンジン音がしません。近所の人は、あなたの家の明かりを見るまで電気が通っていることに気づかないでしょう。
メンテナンス不要： オイル交換も点火プラグも不要。ガレージの携行缶の中でガソリンが腐ることもありません。
コスト削減： すでにEVを持っているなら、1万ドルの独立型発電機や1万5千ドルの蓄電池ウォールを買う必要はありません。充電器の設置工事だけで済みます。
即時給電： 引っ張るスターターロープはありません。切り替えは自動的に行われます。
デメリット
設置費用： 双方向充電器と設置工事で、家の配線状況にもよりますが3,000ドルから6,000ドルかかる場合があります。
車の有無： 停電時に車が家にないと、家は暗いままです。
バッテリーへの不安： 車を家の電源に使うとバッテリーが劣化すると心配する人がいます。
最後の点について説明させてください。
年に数回、緊急バックアップとして使う程度なら、バッテリーの健康状態への影響は無視できるレベルです。
バッテリーを摩耗させるのは、毎日のV2G（毎日グリッドに売電すること）です。たまの緊急使用なら心配することはありません。
始め方
このアイデアに納得したなら、これがあなたのゲームプランです。
ステップ1： 車のマニュアルを確認してください。「双方向充電（Bi-directional charging）」、「V2L」、「V2H」の機能を探してください。
ステップ2： 家の分電盤を確認してください。もし古い100アンペアのパネルなら、統合キットを扱うためにアップグレードが必要かもしれません。
ステップ3： 認定インストーラーを見つけてください。
便利屋に頼んではいけません。
EV充電器の設置を専門とする電気技師を探してください。Qmeritのような企業なら、お住まいの地域の認定インストーラーを紹介してくれることがよくあります。
最後に
私たちは、車が家のエコシステムの一部となる未来へと向かっています。
明かりを点けておくためだけに、ガソリンをがぶ飲みする別のエンジンを買う時代は終わりつつあります。
私の車が単なる通勤手段ではないと知っていることの安心感が大好きです。
それは私道に停めてある保険証券なのです。
クリーンで、静かで、そして率直に言ってクールなテクノロジーです。
だから、発電機のことは忘れましょう。あなたのEVを見てください。
あなたはすでに電力を持っています。ただそれを解き放つ必要があるだけです。
次回の投稿でお会いしましょう。
編集長 @ My Core Pick