이걸 하지 않고 중고 전기차를 사지 마세요: OBDII 스캐너로 실제 배터리 수명 확인하는 법

중고 전기차 구매를 고려하고 계신다면, 아마 가장 큰 걱정거리 하나가 있으실 겁니다.

밤잠을 설치게 하고, Craigslist에서 발견한 그 훌륭한 거래를 다시 생각하게 만드는 그것.

바로 배터리 이야기입니다.

노킹 소리를 듣거나 오일 누유를 확인할 수 있는 내연기관 엔진과 달리, 전기차 배터리는 블랙박스와 같습니다.

바닥 아래에 밀봉된 채로 놓여 있죠. 볼 수도 없고, 냄새를 맡을 수도 없으며, 타이어를 걷어차듯 상태를 확인할 수도 없습니다.

대부분의 구매자는 계기판의 주행 가능 거리만 보고 모든 게 괜찮다고 가정합니다.

이는 엄청난 실수입니다.

My Core Pick은 여러분의 돈으로 최고의 가치를 얻는 것에 집착합니다.

배터리가 저하된 중고 전기차를 사는 것은 재판매 가치에서 수천 달러를 잃는 가장 빠른 지름길입니다.

하지만 현명한 구매자와 정비사들이 사용하는 비밀 무기가 있습니다.

기름 한 통 값보다 저렴하고, 주머니에 쏙 들어가며, 딜러가 알려주지 않으려 할 수도 있는 진실을 말해줍니다.

OBDII 스캐너를 사용하여 중고 전기차 배터리의 실제 상태를 확인하는 방법을 정확히 보여드리겠습니다.

문제점: 계기판을 믿을 수 없는 이유

중고 전기차의 시동을 걸면 계기판에 주행 거리가 표시됩니다.

200마일이라고 가정해 봅시다. "좋아! 출퇴근하기엔 충분하네"라고 생각하시겠죠.

하지만 냉혹한 현실은 이렇습니다. 그 숫자는 종종 "추측기(Guess-o-Meter)"라고 불리는 이유가 있습니다.

계기판의 주행 거리는 알고리즘일 뿐입니다. 최근 운전 습관을 바탕으로 거리를 계산합니다.

이전 주인이 지난주 내내 평지 도심에서 할머니처럼 운전했다면, 주행 거리는 인위적으로 높게 나올 것입니다.

반대로 히터를 틀고 고속도로를 시속 80마일로 달렸다면, 주행 거리는 낮게 보일 것입니다.

이것이 배터리 팩의 실제 용량을 반드시 반영하는 것은 아닙니다.

게다가 많은 제조사들은 배터리 디스플레이에 "버퍼"를 구축해 둡니다.

즉, 여러분이 걱정하지 않도록 처음 5%에서 10%의 성능 저하를 숨길 수 있다는 뜻입니다.

하지만 중고 구매자로서 여러분은 반드시 걱정해야 합니다. 여러분은 추측이 아닌 용량에 돈을 지불하는 것이니까요.

리튬 이온 셀 내부에서 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 보려면 계기판을 우회해야 합니다.

배터리 관리 시스템(BMS)과 직접 대화해야 합니다.

OBDII 스캐너란 무엇인가요?

OBD는 온보드 진단기(On-Board Diagnostics)의 약자입니다.

90년대 중반 이후 미국에서 판매된 모든 자동차에는 운전대 아래에 표준 포트가 있습니다.

정비사들은 이 포트를 사용하여 "엔진 체크" 코드를 읽습니다.

오랫동안 사람들은 전기차에 체크할 엔진이 없기 때문에 이 스캐너가 쓸모없다고 생각했습니다.

더 이상 그렇지 않습니다.

최신 블루투스 OBDII 동글은 통역사 역할을 합니다.

자동차에 꽂으면 원시 데이터를 스마트폰 앱으로 무선 전송합니다.

전기차의 경우 이 데이터에는 배터리 전압, 온도, 충전 기록, 그리고 가장 중요한 배터리 수명(SoH: State of Health)이 포함됩니다.

이 도구는 불량품을 사는 것과 숨겨진 보석을 발견하는 것의 차이를 만듭니다.

가장 좋은 점은요? 좋은 제품도 보통 30달러에서 80달러 사이면 살 수 있다는 것입니다.

1단계: 올바른 하드웨어 구비하기

모든 스캐너가 동일하게 만들어진 것은 아닙니다.

아마존에 가면 10달러짜리 파란색 플라스틱 동글이 보일 겁니다.

이런 저렴한 복제품은 피하는 것이 좋습니다.

데이터 전송 속도가 느리거나 연결 문제가 자주 발생하여, 낯선 사람의 차고 진입로에서 차를 점검하려 할 때 좌절감을 줄 수 있습니다.

아이폰과 안드로이드 모두에서 원활하게 작동하려면 블루투스 4.0(LE) 또는 WiFi를 사용하는 스캐너가 필요합니다.

My Core Pick에서는 보통 OBDLink (특히 LX 또는 CX 모델)나 Veepeak OBDCheck BLE 같은 브랜드를 추천합니다.

이 제품들은 신뢰할 수 있고 빠르며 최고의 전기차 앱들을 폭넓게 지원합니다.

하나 장만했다면 글로브 박스나 가방에 넣어두세요. 이제 여러분의 자동차 구매 툴킷의 일부입니다.

2단계: 올바른 앱 선택하기

여기서부터 조금 구체적으로 들어갑니다.

OBDII 하드웨어는 범용이지만, 소프트웨어(앱)는 구매하려는 차량에 따라 다릅니다.

제조사마다 배터리 데이터를 다루는 "언어"가 다르기 때문입니다.

보고 있는 특정 차량을 해석할 줄 아는 앱이 필요합니다.

닛산 리프 구매자의 경우

닛산 리프를 보고 계신다면 LeafSpy Pro가 필요합니다.

이 앱은 전기차 앱의 표준이자 전기차 커뮤니티의 전설입니다.

모든 셀의 밀리볼트 단위까지 모든 것을 알려줍니다. 이 앱 없이 리프를 사지 마세요.

테슬라 구매자의 경우

테슬라는 독자적인 커넥터를 사용하므로, OBDII 동글을 연결하려면 별도의 어댑터 케이블이 필요합니다(보통 센터 콘솔 패널 뒤에 위치).

연결 후 Scan My Tesla 앱을 사용하면 엄청난 양의 데이터를 제공합니다.

배터리 온도, 냉각 성능, 남은 정확한 kWh 용량을 보여줍니다.

현대, 기아, 쉐보레 볼트의 경우

이 차량들(및 다수의 다른 차량)의 경우 Car Scanner ELM OBD2라는 앱이 훌륭합니다.

현대 아이오닉 5, 기아 EV6, 쉐보레 볼트를 위한 별도의 "프로필"이 있습니다.

설정에서 차량 모델을 선택하기만 하면, 필요한 모든 배터리 통계가 포함된 미리 만들어진 대시보드를 불러옵니다.

3단계: 점검 수행하기

자, 딜러샵에 있거나 개인 판매자를 만났습니다.

동글과 휴대폰도 준비됐습니다. 이제 어떻게 해야 할까요?

먼저 허락을 구하세요.

"배터리 상태를 확인하기 위해 진단 도구를 연결해보고 싶은데요. 설정을 바꾸는 건 아니고 데이터만 읽는 겁니다"라고 말해보세요.

대부분의 정직한 판매자는 동의할 것입니다. 거절한다면 아주 큰 위험 신호입니다. 그냥 나오세요.

OBDII 포트를 찾으세요. 거의 항상 운전석 대시보드 아래, 무릎 근처에 있습니다.

동글을 꽂으면 불이 들어옵니다.

휴대폰에서 앱을 열고 블루투스로 연결하세요.

이제 다음 세 가지 특정 데이터 포인트를 확인하세요.

1. 배터리 수명 (SoH: State of Health)

가장 중요한 숫자입니다. 새 배터리일 때와 비교한 현재 최대 용량을 나타냅니다.

새 차는 100%입니다.

SoH가 90%인 차는 주행 가능 거리의 10%를 영구적으로 잃은 것입니다.

5년 된 전기차라면 85~90%가 정상입니다.

만약 70% 이하라면 배터리가 심각하게 저하된 것입니다. 주행 거리 손실을 즉시 체감하게 될 것입니다.

2. 셀 전압 편차 (또는 "델타")

이것은 숨겨진 치명타입니다.

전기차 배터리는 수백, 수천 개의 개별 셀로 이루어져 있습니다.

이들은 모두 균형이 맞아야 하며, 동일한 전압을 유지해야 합니다.

앱은 가장 높은 전압의 셀과 가장 낮은 전압의 셀 사이의 차이를 보여줄 것입니다.

이 숫자는 아주 작아야 합니다(보통 30밀리볼트 미만).

큰 차이(100mV 이상 등)가 보인다면 "불량 셀"이 있다는 뜻입니다.

배터리 팩은 가장 약한 연결고리만큼만 강합니다.

SoH가 괜찮아 보여도 전압 편차가 크다면 배터리가 조기에 고장 나거나 셧다운될 수 있습니다.

3. 급속 충전 횟수

일부 앱은 차량이 "급속 충전(Quick Charged)"(DC 콤보 등)을 몇 번이나 했는지 알려줍니다.

최신 전기차는 열 관리를 잘하지만, 과도한 급속 충전은 완속 가정용 충전보다 배터리를 더 빨리 저하시킬 수 있습니다.

주행 거리는 짧은데 급속 충전 횟수가 엄청나게 많다면, 택시나 차량 공유 서비스에 사용되었을 가능성이 있습니다.

그 배터리는 고된 삶을 살았습니다.

협상에 이 데이터를 활용하는 방법

아는 것이 힘이지만, 사용해야만 힘이 됩니다.

판매자가 2018년식 전기차에 "시장 가격"을 요구한다고 가정해 봅시다.

스캔해보니 배터리 수명(SoH)이 78%밖에 안 됩니다.

시장 가격은 보통 배터리가 평균적인 상태(해당 연식의 경우 아마 88~90%)일 것을 가정합니다.

판매자에게 화면을 보여줄 수 있습니다.

"이 차가 정말 마음에 들지만, 배터리 저하가 평균보다 심하네요. 주행 거리의 20% 이상이 사라졌어요."

"이 배터리를 교체하려면 10,000달러가 듭니다. 20%가 사라진 차에 제값을 다 줄 순 없어요."

이렇게 하면 가격에서 수백, 심지어 수천 달러를 쉽게 깎을 수 있습니다.

혹은 불량 셀(높은 전압 편차)을 발견했다면 골치 아픈 일을 완전히 피한 셈입니다.

협상하지 마세요. 그냥 나오세요.

마치며: 마음의 평화를 위한 작은 투자

중고 전기차를 사는 것은 현명한 재정적 선택입니다.

기름값과 유지비를 아끼고, 첫 번째 주인이 겪은 감가상각 타격도 피할 수 있으니까요.

하지만 배터리는 자동차의 심장입니다. 단연코 가장 비싼 부품이죠.

계기판 주행 거리 추정치에 의존하는 것은 기초를 확인하지 않고 집을 사는 것과 같습니다.

근사한 점심 한 끼 가격이면 OBDII 스캐너가 엑스레이 같은 시야를 제공합니다.

배터리 팩 내부의 화학 반응을 볼 수 있게 해줍니다.

아무것도 모르는 구매자를 정보로 무장한 전문가로 바꿔줍니다.

My Core Pick은 오래 지속되는 물건을 구매하는 것을 지향합니다.

그러니 소유권 이전에 서명하거나 수표를 건네기 전에, 그 스캐너를 꽂으세요.

여러분의 지갑(그리고 미래의 자신)이 고마워할 것입니다.