忘掉发电机：如何将你的电动汽车变成终极家庭备用电源
我清楚地记得上次席卷我社区的那场大风暴。
灯光闪烁了几下，然后熄灭了。房子变得漆黑一片。
几秒钟内，寂静被打破了。不是因为风声，而是隔壁邻居燃气发电机启动的轰鸣声。
那声音听起来像是一台停不下来的割草机。
我坐在黑暗中，为了节省电量而滑动着手机，目光投向了车道。
我的电动汽车就停在那里。它充满了电。
我突然意识到。我有一个巨大的电池坐在四个轮子上，当我家冰箱里的牛奶正在变质时，它却无所事事。
我意识到我不需要一台嘈杂、难闻的燃气发电机。我就驾驶着解决方案。
如果你拥有一辆电动汽车，或者你正在考虑购买一辆，你需要了解这个功能。
以下是你如何抛弃发电机，将你的汽车变成终极家庭备用电源的方法。
概念：你的车就是一个巨型移动电源
让我们先谈谈数据。
大多数家庭电池备份系统，如 Tesla Powerwall，拥有约 13.5 千瓦时 (kWh) 的能量。
它们是很棒的设备。但它们也很昂贵。
现在，看看标准电动汽车内的电池。
一辆标准续航的电动汽车通常拥有约 60 kWh 的电池组。像福特 F-150 Lightning 这样的长续航卡车，电池容量可高达 131 kWh。
跟我一起算算这笔账。
你的汽车储存的能量大约是标准家庭备用电池的 五到十倍。
这不仅仅够给你的手机充电。
如果合理规划用电，这足以让你整个家维持数天的电力——甚至可能超过一周。
业界称之为“双向充电”（Bi-Directional Charging）。
这听起来很技术化，但概念很简单。能量不再仅仅 流向 汽车，而是从汽车 流出 并进入你的房子。
解码技术：V2L、V2H 和 V2G
在你跑出去试图把房子插到汽车充电口之前，我们需要厘清一些术语。
并非所有的电动汽车都能做同样的事情。
你会看到三个主要的缩写词。了解它们之间的区别对于建立你的备用系统至关重要。
V2L (Vehicle-to-Load，车对负载)
这是入门级功能，但非常实用。
V2L 允许你将标准电器直接插入位于汽车上的插座。
我的现代 Ioniq 5 就有这个功能。后座下方有一个标准插座。
我可以在停电期间插入笔记本电脑、咖啡机，甚至冰箱。
它无法通过断路器箱为你的整个房子供电。你必须从车里拉延长线连接到电器上。
这非常适合露营或在短暂停电期间保持基本设备的运行。
V2H (Vehicle-to-Home，车对家)
这是重头戏。这就是我们的目标。
V2H 允许你的汽车通过主配电盘供电。
当电网断电时，开关会切换。你的房子会与电力公司断开连接，并开始从你的汽车获取电力。
你的灯亮着。空调继续运行。你不需要在走廊里拉延张线。
这需要在你家中安装特定的硬件，我们稍后会介绍。
V2G (Vehicle-to-Grid，车对网)
你可能会听到这个术语，但它更多是关于经济效益，而不是备用电源。
V2G 允许你的汽车将电力输送回电力公司。
想象一下，在电价高峰期将汽车电池中的能量卖回给电网。
这是一个赚钱的酷概念，但今天，我们的重点是在暴风雨期间保持灯光亮起。
硬件需求：你实际上需要什么
这是残酷的现实。
你不能只是把车插到标准的壁挂式充电器上就指望它能给房子供电。
大多数家用电动汽车充电器是“单行道”。它们把电推给汽车，仅此而已。
要让 V2H 工作，你需要三样具体的东西。
1. 一辆支持双向充电的电动汽车
我们将在下一节列出最佳选择。
但请记住，如果你有一辆较旧的电动汽车，它可能没有软件或硬件将电力反向推出。
2. 一个双向充电器
你需要一个专用的壁挂式充电器。
例如福特 Charge Station Pro 或 Wallbox Quasar 2。
这些设备比标准充电器贵。它们包含必要的逆变器，可以将汽车的直流电 (DC) 转换回你家使用的交流电 (AC)。
3. 一个家庭集成系统（网关）
这是一个安装在你配电盘上的安全装置。
它会在停电期间自动断开你的房子与电网的连接。
这是没得商量的。
如果你不断开与电网的连接，你的汽车会试图为整个社区的电力线供电。
这对于试图修复线路的电力工人来说是危险的。
你需要一位专业电工来安装这个。不要自己动手 (DIY)。
目前最适合家庭备用的电动汽车
好了，哪些车实际上能做到这一点？
这个名单每年都在增长。以下是我挑选的已准备好执行备用任务的车辆。
福特 F-150 Lightning
这是目前 V2H 之王。
福特大力推广其为“福特智能备用电源”（Ford Intelligent Backup Power）。
凭借扩展电池组，你拥有 131 kWh 的电量。这是巨大的。
福特表示，它可以舒适地为标准家庭供电三天，如果合理用电，甚至可达 10 天。
现代 Ioniq 5 / 起亚 EV6
这些车是 V2L（车对负载）的冠军。
它们带有一个适配器，可以插入充电端口，将其变成一个强大的电源插座。
虽然针对这些车型的真正 V2H（全屋）集成仍在大通过软件和合作伙伴关系推出，但它们是“开箱即用”地运行冰箱和一些灯光的最简单选择。
日产 Leaf (聆风)
该表扬的要表扬。日产 Leaf 多年来一直使用 CHAdeMO 充电标准提供双向功能。
在这一概念流行之前，它就已经做到了。
然而，该行业正在转向 CCS 和 NACS 充电标准，因此 Leaf 正成为一个稍微小众的选择。
特斯拉 Cybertruck
在特斯拉回避双向充电多年后，Cybertruck 终于包含了这一功能。
他们称之为“Powershare”。
它提供 11.5 kW 的持续功率输出。这足以同时运行中央空调装置和你的家用电器。
优缺点：这值得吗？
我想跟你实话实说。
建立这套系统并不便宜。但它比发电机好吗？
让我们权衡一下。
优点
静音运行： 没有引擎噪音。你的邻居直到看到你的灯亮着，才知道你有电。
零维护： 不需要换机油。没有火花塞。车库里没有装着陈旧汽油的油桶。
节省成本： 如果你已经拥有电动汽车，你就不需要购买 10,000 美元的独立发电机或 15,000 美元的电池墙。你只需要安装充电器。
即时供电： 不需要拉绳启动。切换是自动发生的。
缺点
安装成本： 根据你家的线路情况，双向充电器和安装费用可能在 3,000 到 6,000 美元之间。
车辆可用性： 如果停电时你的车不在家，你的房子依然会是黑的。
电池焦虑： 有些人担心用汽车给房子供电会通过降低电池寿命。
让我回应最后一点。
每年使用汽车进行几次紧急备份对电池健康的影响微乎其微。
只有日常的 V2G（每天卖回电网）才会对电池造成磨损。偶尔的紧急使用完全不用担心。
如何开始
如果你对这个想法心动了，这是你的行动计划。
第 1 步： 检查你的车辆手册。查找“双向充电 (Bi-directional charging)”、“V2L”或“V2H”功能。
第 2 步： 评估你的家庭配电盘。如果你有一个旧的 100 安培面板，你可能需要升级才能处理集成套件。
第 3 步： 寻找认证安装人员。
不要只找个勤杂工。
寻找专门从事电动汽车充电器安装的电工。像 Qmerit 这样的公司通常可以为你联系当地的认证安装人员。
最后的想法
我们正在迈向一个汽车成为家庭生态系统一部分的未来。
购买单独的、高油耗的引擎仅仅为了保持照明的日子已经屈指可数了。
我喜欢这种安心的感觉，知道我的车不仅仅是上班的交通工具。
它是停在我车道上的一份保险单。
它干净、安静，坦率地说，这只是很酷的技术。
所以，忘掉发电机吧。看看你的电动汽车。
你已经拥有了力量。你只需要解锁它。
下篇博文见，
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